·      Машина демонстрирует выдающиеся результаты работы, работая тяжелее и быстрее в разнообразных условиях работы. Имеет удобное комфортное операторское место.

·      Эргономичный дизайн кабины: все средства управления разработаны и помещены согласно последним эргономическим исследованиям. Широкая кабина с отличной обзорностью. Кондиционер и обогреватель. Чувствительный джойстик и свободный вход. Раздвигающееся боковое стекло. Большой козырек от солнца. Легко открывающееся переднее стекло. Удобные педали движения и отдыха.

·      Машина проста в работе и обслуживании. Все двери, кожухи и капоты легко и удобно открываются.

·      Двигатель Cummins B3.9-C дизельный, 4-тактный, 4-цилиндровый с прямым впрыском топлива и водяным охлаждением.

·      Трансмиссия ZF/Clark. Рабочий тормоз гидравлический, с предохранительным клапаном. Стояночный тормоз мультидисковый, масляно-погруженый.

·      Современная высокотехнологичная гидравлическая система (Kawasaki, Kayaba, Toshiba, Rexroth). Главный насос - сдвоенный, с регулируемым рабочим объёмом. Вспомогательный насос главной системы - механический. Система топливной экономичности. Гидромотор передвижения - двухскоростной, аксиально-поршневой с предохранительным клапаном и автоматическим стояночным тормозом. Гидромотор системы поворота - аксиально-поршневой с планетарным редуктором и с автоматическим тормозом.

·      Компьютерная система оптимизации мощности (CAPO), 7 режимов работы (по мощности), автоматическая система уменьшения оборотов при уменьшении нагрузки, система предпускового подогрева двигателя, автоматическая система предотвращения перегрева, центральный контроллер всех режимов с LCD монитором.

·      Навесное оборудование (ковш и отвал) сконструированы таким образом, чтобы уменьшить пустую нерабочую зону для более эффективного копания.