·      Данный гусеничный экскаватор характеризуется максимальной мощностью, комфортабельным рабочим местом, современной гидравлической системой, увеличенным сроком службы и надежностью, а также усовершенствованной топливной системой.

·      Двигатель Cummins B5.9-C 4 тактный, 6 цилиндровый турбодизель в ряд, с прямым впрыском топлива.

·      Эргономичный дизайн кабины: все средства управления разработаны и помещены согласно последним эргономическим исследованиям. Широкая кабина с отличной обзорностью. Кондиционер и обогреватель. Чувствительный джойстик и свободный вход. Большой козырек от солнца. Легко открывающееся переднее стекло.

·      Машина проста в работе и обслуживании. Все двери, кожухи и капоты легко и удобно открываются.

·      Значительная тяга и грузоподъемность способствуют быстрому выполнению работы.

·      Герметичное и регулируемое соединение ковша облегчает работу и способствует уменьшению шума. Благодаря особому дизайну оно устойчиво к изнашиванию. Ковш сделан из особо прочной стали.

·      Трансмиссия Clark. Рабочий тормоз гидравлический, с предохранительным клапаном. Стояночный тормоз мультидисковый, масляно-погруженый.

·      Машина оборудована самыми современными системами, которые облегчают работу оператора. Система удержания стрелы и рукояти – специальные клапаны не дают стреле и рукояти опускаться ниже нейтрального положения. Система ручного торможения. Система выключения максимальной подачи насоса. Система автоматического предотвращения перегрева. Система предотвращения повторного зажигания. Автоматическая система прогрева.

·      Современная высокотехнологичная гидравлическая система Kawasaki. Главный насос - сдвоенный, с регулируемым рабочим объёмом. Вспомогательный насос главной системы – механический. Система топливной экономичности. Насос передвижения – двухскоростной, аксиально-поршневой с предохранительным клапаном и автоматическим стояночным тормозом. Насос системы поворота - аксиально-поршневой с планетарным редуктором и с автоматическим тормозом.

·      Прочность суперустойчивой конструкции шасси Clark обеспечивается за счет FEM теста на прочность.