·          Модель HL 770-7А удовлетворит самые высокие запросы покупателей, благодаря большей мощности, меньшему расходу топлива и уровню выхлопных газов, а также комфорту.

·          Двигатель: электронная система контроля двигателя. Защита двигателя и система самодиагностики. Максимальная мощность 300 л.с.

·          Трансмиссия: 2 автоматических режима, 2 режима функции кик-даун, функция АЕВ.

·          Шасси: увеличенное количество тормозных дисков и ведущий передний мост.

·          Просторная кабина и широкое переднее стекло спроектированы таким образом, чтобы позволить оператору чувствовать себя комфортно при управлении погрузчиком.

·          Цифровой дисплей, расположенный в центре панели управления, позволяет определить с одного взгляда состояние машины. Легко читаемые символы и обозначения, удобные переключатели.

·          Джойстик управления. Два переключателя кик-даун, расположенные на рукояти рычага контроля погрузчика и рычага переключения шестерней, позволяют быстро переключаться между передачами.

·          Система вентиляции и обогрева дает возможность оператору легко регулировать температуру в кабине, а система размораживания стекол обеспечивает комфортную работу в зимних условиях.

·          Высокотехнологичная система контроля CAN и регулируемая рулевая колонка облегчают работу оператора.

·          Использование современной гидравлической системы охлаждения снижает расход топлива и позволяет контролировать температуру охлаждающей жидкости, воздуха в системе погрузчика, трансмиссионного масла и масла гидравлической системы.

·          Двигатель CUMMINS QSL с электронной системой контроля соединяет в себе все последние технологические разработки. Сочетание улучшенного турбонаддува и распылителя топлива увеличило мощность двигателя и уменьшило расход топлива, а использование электронной системы контроля обеспечивает соответствие мировым стандартам выхлопа (EPA Tier II, EU Stage II).

·          Легкий доступ к отсеку двигателя. В отсеке двигателя расположен щуп масла двигателя и основной и вспомогательные фильтры, легкий доступ к которым обеспечивает быструю и качественную проверку и замену компонентов двигателя.

·          Увеличенная грузоподъемность колесного узла, увеличено число тормозных дисков, усилен крепеж мостопередач. Защитная пластина, размещенная на задней части ковша, предотвращает его износ при погрузке материалов.

·          Передняя и задняя рамы разработаны для работы в самых экстремальных условиях с целью обеспечения максимальной прочности как самих рам, так и погрузчика в целом.

·          Полностью защищенные прокладками соединения и уплотнения значительно увеличивают интервал между проведением смазочных работ.